Yamaha Plattner Beograd je 23.07.2009. na stazi Autokomerc Karting Centra organizovao Test Day. Nakon 10-o dnevnog prijavljivanja na našoj internet stranici, pozivnicu za učešće na manifestaciji dobilo je 39 osoba izabranih među gotovo 100 prijavljenih kandidata.

Njima su na raspolaganju bili Yamaha X-Max Black Max, scooter od 250 ccm, legendarni T-Max od 500 ccm i pravi novitet za 2009.-u godinu, motocikl godine u izboru Auto Foruma, XJ 6N od 600 ccm i 78 KS sa 6 stepeni prenosa. Takođe, ljubiteljima vožnje na 4 točka u off road uslovima na raspolaganju je bio Yamaha Grizzly 550 EPS, ATV sa pogonom na sva 4 točka i elektro-servo sistemom upravljanja koji je bio vožen na poligonu sigurne vožnje AKC.

Kandidati su bili podeljeni u grupe po trojica i u jednoj sesiji vozili su 5 krugova predvođeni mladim Markom Stošićem, aktivnim takmičarom i glavnim konkurentom za osvajanje titule u klasi 600 SS u ovogodišnjem šampionatu Srbije u brzinskom motociklizmu. Tako su svi zaintersovani bili u prilici da probaju sva tri ponuđena motora a kasnije testiraju i Grizzly-ja.

Happening je prošao perfektno, bez i najmanjeg incidenta, uz potpuno poštovanje bezbednosnih i uputstava organizatora. Test vozači izrazili su veliko zadovoljstvo mogućnošću da učestvuju na jednom ovakvom događaju, a svi ponuđeni motori na njih su ostavili veoma jake pozitivne impresije.

Na naše prijatno iznenađenje, skoro svako je pitao kada ćemo ponovo organizovati Test Day i ima li mogućnosti da on postane tradicija. Yamaha Plattner Beograd će svakako pokušati da traženo i ostvari, a obzirom da smo počeli da radimo u martu, verujemo da bi upravo u to vreme 2010. bio pravi termin za sličnu priredbu. O svim detaljima i planovima možete se informisati upravo ovde, na www.yamaha-motor-srbija.rs

Ovo je prvi komentar koji smo dobili:

Moram na samom početku da napomenem da su utisci o čitavoj organizaciji veoma pozitivni. X max skuter me je baš prijatno iznenadio. Izuzetno je udoban, posebno sedište i položaj za upravljačem. Dopala mi se i preglednost retrovizora, naravno i sama završna obrada. Agreat je dosta elastičan, lepo poteže iz niskih obrtaja a menjač je lepo ukomponovan sa agregatom i obezbeđuje glatku promenu stepena prenosa. Kočnice su dosta dobre, sasvim se lepo ponašaju na stazi sa tolikim brojem oštrih krivina. Sve u svemu odličan skuter za svakodnevnu prijatnu gradsku vožnju, lepih performansi i veoma jednostavan i siguran za rukovanje. Kod XJ 600 najviše mi se dopao sam rad motora, praktično bez ikakvih vibracija. Jako je uboban, mada imam malu zamerku na sam položaj upravljača. Mislim da bi nakon duže vožnje, korman u tom položaju, izazvao bolove u šakama kod vozača konstitucije slične mojoj, mada takođe mislim da se to može rešiti setovanjem položaja kormana prema vozaču. Menjač je tih i precizan. Sam agregat je dosta elastičan tako da ne traži česte promene stepena prenosa. Ubrzanja su tečna i konstantna. Kočnice su jako dobre, posebno prednja. A kvalitet materijala i završne obrade je vrhunski. Motocikl se jako lako vozi, dosta je okretan i deluje izuzetno lagano. Izduvni sistem me je takođe oduševio, posebno sam lonac i mesto gde je upakovan. Zvuk iz izduva je tih i diskretan a kad zatreba, moze lepo da zapeva i najavi snagu kojom agregat raspolaže. Pravi motocikl sa obiljem snage za ljubitelje prijatne i glatke vožnje.
Nadam se da će te i u budućnosti organizovati slične događaje.
Pozdrav!
Božidar Čiprijanović